Щоб зрозуміти,
який акумулятор купити для автомобіля, доведеться трохи вникнути у тему. Або - покластися
на думку продавців, інтереси яких не завжди збігаються з вашими.
Усієї правди про те, який акумулятор
купити для вашої машини, ви не дізнаєтеся доти, допоки самі не вивчите питання,
настільки це - непроста і велика тема. Але мало хто з автовласників так глибоко
вникає у суть питання, частіше ми довіряємо консультантам у магазині або на авторинку.
А це ж - далеко не найкращий канал інформації. Часто виходить, що єдино правильні
дані, з якими продавці вгадають - це розміри корпусу, які відповідають вашій машині.
Тим часом, габарити - лише один з півдюжини параметрів, за якими потрібно підбирати
акумулятор для авто.
Для початку
Насамперед, згадаємо основні
характеристики батарей, без яких просто не варто вирушати у магазин автозапчастин.
Сучасні автомобільні акумулятори
поділяються на кілька класів, що при загальних базових параметрах надає їм характеристики,
які помітно відрізняються.
1. Геометрія
Все-таки, не даремно продавці-консультанти,
зазвичай, починають підбір батареї з типорозміру. Якщо акумулятор банально не поміститься
у відведене йому гніздо, то подальше узгодження характеристик не матиме жодного
сенсу.
Фахівці розрізняють європейські,
азіатські та американські формати. Найчастіше популярні «європейці», які укладаються
в габарити 242Ч175Ч190 мм, «азіати» навіть виглядають по-іншому, вони - вузькі і
високі: 232/173/225 мм. І хоча вибирати акумулятор тільки за розміром можна, деяка
залежність між геометричними та електричними параметрами є - маленька АКБ не може
бути потужною.
2. Клеми
Свинцеві штирі, які виступають
з корпусу зверху або збоку, слугують для під'єднання проводки автомобіля. Залежно
від того, яким боком АКБ вставляється у своє гніздо і звідки підходять до неї силові
дроти авто, плюсова клема може бути як справа, так і зліва (мінусова - відповідно,
на протилежному боці). Якщо купити АКБ з «не тією» полярністю, довжини проводів
може не вистачити. Самі клеми теж бувають декількох форматів.
Іноді АКБ
буває встановлена під капотом дуже щільно, іноді навколо неї є вільний простір для
застосування більш габаритної батареї - для версії автомобіля з іншим, більш літражним
двигуном.
3. Кріплення
Є два види кріплення АКБ до
відведеного їй місця. Верхнє - за допомогою довгих шпильок і найпростішої планки
або рамки, що охоплює верхню кришку батареї, і нижню - за допомогою невеликої пластини,
що притягає акумулятор до кузова за спеціальний виступ на його днище. Врахуйте,
що цей виступ є на корпусі не завжди.
4. Ємність.
Ця величина вимірюється в ампер-годинах
- 55 Ач, 60 Ач, 77 Ач, 100 Ач і т. д., і означає запас енергії, який може зберігати
в собі акумулятор. Це - один з головних електричних параметрів, який потрібно враховувати,
вирішуючи, який акумулятор купити. Взагалі-то, параметр цей - хоч і широко поширений,
але застарілий, оскільки більш точно батарею характеризує пусковий струм.
5. Пусковий
струм
Струм холодної прокрутки стартером
обчислюється в амперах і означає максимальний струм, який може віддати АКБ протягом
30 секунд: 480А (EN), 560А (EN), 600А (EN), 300A (DIN) і т. д. У дужках вказується
одна з двох методик, за якою здійснюється замір. Чим вищий пусковий струм, тим більш
літражний двигун батарея може запустити.
Глибше у
тему
Радимо вам придивитися до двох
останніх параметрів - ємності (в ампер-годинах) і пускового струму (в амперах).
Не кожен продавець зможе правильно пояснити суть цих характеристик, по-старому пропонуючи
вам вибрати АКБ «за ампер-годинами». Тим часом, при однаковій ємності, скажімо,
60 Ач, у різних батарей пусковий струм може становити 480А (EN), 560А (EN) і навіть
600А (EN).
Тобто, при одній і тій же ємності
акумулятори різних класів можуть відрізнятися за реальною потужністю на 20%! Що
це означає на практиці? Так, коли АКБ порівнюють за параметром ємності в ампер-годинах
(візьмемо все ті ж 60 Ач), це означає, що обидва конкуренти можуть рівний період
часу (близько 24 годин) живити електроенергією якийсь споживач - наприклад, забуті
на ніч стоянкові вогні або магнітолу під час заміської вилазки. Але погодьтеся,
автовласникові більш цікава здатність акумулятора забезпечити гарантований запуск
двигуна в мороз. Тут якраз важливий параметр пускового струму, який, як ми з'ясували
вище, може відрізнятися у різних моделей акумуляторів на 20%.
Інакше кажучи, сильніший акумулятор
легко прокрутить стартером заледенілий двигун і заведе його при морозі 20 С, а інший
- тільки при 15 С. Тому, вибираючи, який акумулятор купити для вашої машини, звертайте
увагу на параметр максимального пускового струму, який вказується на етикетці акумулятора
поруч з його ємністю.
Джерело:
Авто 24