Відтепер фари Mercedes можуть «малювати» символи на дорозі

На автосалоні в Женеві компанія Mercedes-Maybach показала систему головного освітлення під назвою Digital Light, яка може проектувати на дорогу підказки електронних помічників і автоматично підлаштовуватися під дорожні умови.

Про це повідомляє Motor.

«Компанія Mercedes-Maybach представила на автосалоні в Женеві систему головного освітлення під назвою Digital Light. Вона може проектувати на дорогу підказки електронних помічників і автоматично підлаштовуватися під дорожні умови. Першими машинами, які отримають новинку, стануть оновлені Mercedes-Maybach S-Class. Їх передадуть обраним клієнтам марки в першій половині поточного року», - йдеться в повідомленні.

Як зазначається, кожна фара складається з керуючого чіпа і більш, ніж мільйона мікровідбивачів. Завдяки їм промінь розбивається на безліч дрібних «пікселів», яскравість кожного з яких може регулюватися незалежно один від одного.

Залежно від того, які асистуючі системи включені, фари можуть проектувати на дорогу попереджальні символи. Це можуть бути, наприклад, попередження про обмеження швидкості, об'єкти в мертвих зонах, зону дорожніх робіт, відстань до попереднього автомобіля або місцерозташування пішохода.

Оновлений флагманський седан Mercedes-Maybach дебютував у середині лютого поточного року. Модель отримала нову решітку радіатора в стилі концепт-кара Vision Mercedes-Maybach 6 і двобарвне забарвлення кузова, для якого є дев'ять різних комбінацій оформлення, зазначається в повідомленні.

 

Porsche заявляє про намір випускати літаючі таксі

Компанія Porsche вивчить перспективи ринку літаючих таксі, готуючись до конкуренції на ринку пасажирських перевезень.

Про це пише Reuters.

«Це справді має сенс. Якщо я їду від Цуффенхаузена (завод Porsche) до аеропорту Штутгарта, то мені потрібно, щонайменше, півгодини. Це якщо мені пощастить. Переліт триватиме лише три з половиною хвилини», - заявив директор із продажу Porsche Детлев фон Платен.

Porsche планує створити таке авіатаксі, яким би пасажири змогли керувати самостійно, без необхідності отримувати ліцензую пілота. Це стане можливим, вважають у компанії, оскільки багато функцій автомобіля будуть автоматизованими.

Окрім того, нагадаємо, автоконцерн Porsche планує до 2022 року збільшити інвестиції в розробку і виробництво електромобілів до 6 млрд євро.

Про це заявив голова німецької компанії Олівер Блюме, повідомляє DW.

«Досі ми працювали над сумою у близько три мільярди євро, але нині ми схиляємося до шести мільярдів, які ми вкладемо в електромобілі», - сказав Блюме.

За його словами, гроші підуть як на гібридні моделі, так і на суто електричні автомобілі.

«Ми увійдемо в нові сегменти (ринку - ред.), і ми також електрифікуємо наявні сегменти», - зазначив він.

Першим цілковито електричним автомобілем Porsche стане Porsche Mission E, що вийде на ринок наприкінці 2019 року. Компанія також опрацьовує різні сегменти ринку, щоб зрозуміти, «де електрифікація має сенс і в який саме період часу».

У 2016 році Porsche мала збут у 22,3 мільярда євро з операційним прибутком у майже 3,9 мільярда євро. Блюме повідомив, що цифри за 2017 рік будуть опубліковані в березні 2018 року, однак, заздалегідь повідомив про зростання «на чотири відсотки» порівняно з минулим роком.

 

Harley-Davidson у 2019 році випустить електричний мотоцикл

Американська компанія Harley-Davidson купила частку фірми Alta Motors, яка протягом восьми років займається випуском електроциклів.

Як повідомляє USA Today, головний виконавчий директор Harley-Davidson Мет'ю Леватич заявив, що його компанія розраховує почати продаж свого першого покоління мотоциклів на електричній тязі в 2019 році.

«Цього року ми оголосили стратегію подальшого розвитку на найближчих 10 років і підтвердили намір створити наступне покоління мотоциклів Harley-Davidson, зокрема, за рахунок агресивного інвестування в технології електромобілів», - зазначив Леватич.

Обсяг інвестицій в операції не розкривається.

Alta Motors, що є стартапом, базується в штаті Каліфорнія і випускає, головним чином, спортивні легкі електроцикли. Наприклад, Redshift MXR здатний проїхати 96,6 км без підзарядки акумулятора. Його повна зарядка триває від півтори до трьох годин.

 

Японія розробить стратегію для авто нового покоління

Японія має намір розробити свою першу базову стратегію автомобілів наступного покоління у відповідь на глобальну тенденцію переходу на електромобілі.

Про це повідомляє NHK World.

«Офіційні представники Міністерства промисловості повідомили про намір сформулювати стратегію приблизно до середини року. Вона буде слугувати основою для всебічної політики щодо електромобілів і гібридних моделей з «підзарядкою від розетки», а також автомобілів на паливних елементах», - йдеться в повідомленні.

Очікується, що міністр промисловості Хіросіге Секо в квітні створить комітет для обговорення цієї стратегії. До його складу ввійдуть представники уряду, науковці та керівники провідних компаній з виробництва автомобілів.

Франція і Великобританія планують заборонити до 2040 року продаж нових дизельних автомобілів та автомобілів, що працюють на бензині.

 

«Укроборонпром» готовий долучитися до проекту Hyperloop

ДК «Укроборонпром» разом з іншими провідними науковими та виробничими об'єднаннями та підприємствами долучився до ініціативи Міністерства інфраструктури з розвитку новітніх транспортних технологій в Україні, насамперед, швидкісної транспортної системи Hyperloop.

Про це повідомляє прес-служба концерну.

«Укроборонпром» готовий здійснювати роботи над проектом на кожній зі стадій. У концерні налічується понад 30 наукових центрів, частина з них володіє технологіями та науковим досвідом, який необхідний для реалізації цього проекту. Водночас, десятки інших виробничих підприємств концерну в рамках дозавантаження виробничих потужностей після виконання робіт за держоборонзамовленням можуть приєднатися до виробництва як кінцевого продукту, так і окремих вузлів чи агрегатів», - цитує прес-служба генерального директора ДК «Укроборонпром» Павла Букіна.

Окрім «Укроборонпрому», в цьому проекті візьмуть участь Національна академія наук України, Octagonal Corporation, ДП «Виробниче об'єднання Південний машинобудівний завод ім. О. М. Макарова» (ВО «Південмаш»), ПАТ «Каховський завод електрозварювального устаткування», ТОВ «Інтерпайп Україна», Unit.City, Агентство розвитку Дніпра, Український інститут майбутнього та Платформа розвитку інновацій.

Проект розділений на три стадії. На першій, яка лежить на плечах НАН України та залучених експертів, буде отримано наукову оцінку, прораховані всі ризики і весь потенціал та технології, які необхідно застосовувати, а також буде оцінений вплив на регуляторне середовище.

На другій стадії буде розпочате будівництво та введення в експлуатацію тестового майданчика в місті Дніпро, для чого планується залучити, насамперед, венчурні інвестиції. На завершальній, третій стадії після пройденого тестового етапу буде здійснений перехід до промислового виробництва.

Як повідомив Укрінформ, будівництво в Україні тестового майданчика для вакуумного потяга Hyperloop розпочнеться у 2019 році. За попередніми оцінками, вартість інфраструктурного проекту без рухомого складу становитиме понад $3 млрд.

У Мінінфраструктури роблять прогнози, що тривалість реалізації проекту в Україні може становити від трьох до п'яти років.