Stevenson Expressway планують розширити

Stevenson Expressway матиме розширені платні дорожні смуги. Про це повідомляє Chicago Tribune.

У 2016 році губернатор Bruce Rauner запропонував співпрацю приватним інвесторам. Тоді йшлося, зокрема, про те, щоб додати одну платну смугу на кожній стороні I-55 між I-355 та I-90/94, протяжністю 25 миль - від передмістя Bolingbrook до Чикаго.

З того часу департамент транспорту Іллінойсу розширив цю пропозицію, яку протягом багатьох років згадували та вивчали неодноразово.

Зараз агентство пропонує створити дві нові смуги у кожному напрямку від І-90/94 у Чикаго до I-294, а потім по одній платній смузі - від І-294 до I-355, повідомляє Tribune.

План, який має на меті зменшити затори на переповненій швидкісній автостраді, як і раніше, має бути схвалений Генеральною Асамблеєю штату Іллінойс.

Витрати складуть близько $700 млн, повідомляє Tribune. Раніше планували витратити на розширення автостради $425 млн. Проект, ймовірно, будуть фінансувати за рахунок державно-приватного партнерства.

Наразі IDOT не розкриває, якою може бути плата за проїзд. Агентство хоче, щоб пасажири могли використовувати свій I-Pass для оплати вартості проїзду, повідомляє Tribune.

IDOT планує провести ще одну екологічну експертизу, а навесні організувати публічні слухання.

Якщо план розширення автостради отримає схвалення депутатів, IDOT може почати пошук підрядників вже у 2019 році. Загалом, проект може тривати від 18 до 24 місяців - і завершитися до 2021 року.

 

Чиновники частково змінили траєкторії літаків, аби зменшити рівень шуму над житловими районами

У Чикаго реалізують новий план більш рівномірного розподілу шумів на злітно-посадковій смузі у міжнародному аеропорту O'Hare.

Комісія з вивчення питання сумісності шумів в O'Hare проголосувала за план, який мав би більш рівномірно розподілити шуми від літаків, що літають над житловими масивами. На мешканців цих районів вкрай негативно впливають звуки приземлення та злітання літаків в аеропорту.

Згідно з планом, члени комісії пропонують перемістити рух літаків уночі з паралельних злітно-посадкових смуг до горизонтальних. Таким чином різні райони відчуватимуть різний вплив у певні дні.

За даними Chicago Sun-Times, заплановано протягом восьми тижнів змінити траєкторії польотів літаків з шістьма різними конфігураціями, які змінюватимуться щотижня. Відтак, чергуватиметься графік руху літаків між східною та західною частиною аеропорту. Саме так чиновники вирішили більш справедливо розподілити шум, який створюють літаки в аеропорту.

Деякі мешканці передмість, зокрема, мешканці Des Plaines, вважають, що план потребує доопрацювання.

«Шум заважає мені всю ніч. Я не сплю, - розповідає Wendy Harvey із Des Plaines. - Дивно, що мої картини на стіні ще не падають, вони вібрують. І навіть мої годинники вібрують».

Ініціативна група Fair Allocation in Runways також не задоволена новим планом.

«Замість того, аби забезпечити періодичне послаблення шуму, ONCC завдає клопоту громадам на схід та захід від O'Hare щотижня і щоночі».

Деякі громади виступають за створення нового плану, зокрема, громада Bensenville.

«Зараз усі 100% рейсів йдуть над Bensenville», - зауважив міський голова Evan Summers. «Цей план залишає незмінним 74% усіх рейсів, і тільки 26% рейсів будуть скеровані в іншому напрямку».

Однак, від плану до реалізації - ще далеко. План спочатку повинен бути схвалений департаментом з питань авіації Чикаго, після чого його має також схвалити Federal Aviation Administration.

За найоптимістичніших прогнозів, новий план буде введений у дію наприкінці 2018 року. Chicago Sun-Times зазначає, що план діятиме до тих пір, поки у 2020 році не буде завершена нова злітно-посадкова смуга в аеропорту.

 

Pritzker отримав підтримку сенаторів Durbin та Duckworth

У п'ятницю демократа, кандидата на посаду губернатора Іллінойсу J. B. Pritzker підтримали сенатори Dick Durbin та Tammy Duckworth.

«Я візьму на себе відповідальність за те, що відбувається в Іллінойсі, - заявив Pritzker, - і відповідатиму за все, сказане мною».

Pritzker вважають одним з лідерів серед демократів у губернаторських перегонах.

Durbin розповів, чому вирішив підтримати цього кандидата. За словами сенатора, на його рішення взагалі не вплинуло те, що Pritzker свого часу пожертвував на його передвиборчу кампанію $25 тис.

«Я ціную кожне пожертвування, але ми отримуємо багато коштів, щоб мати можливість брати участь у виборах на державні посади. Ніхто не може купити мою підтримку», - переконує сенатор.

Податкові декларації Pritzker неодноразово спричиняли стурбованість у виборців. Кандидат у відповідь заявляв, що оприлюднив усі оплачені податки на майно за останні три роки. Натомість, інший кандидат, Daniel Biss, вважає, що цього недостатньо.

«Це бентежить, - каже він. - Люди заслуговують на те, щоб знати правду».

«Думаю, важливо звільнити губернатора Rauner з посади. Але ми також маємо бізнесмена у нашій партії, який поводить себе так само», - переконаний кандидат Chris Kennedy.

 

Демократи, кандидати у губернатори Іллінойсу, взяли участь у Chicago Women Take Action Alliance

Чотири демократичні кандидати в губернатори штату Іллінойс у суботу взяли участь у форумі, організаторами якого були десятки жіночих груп.

Захід координувала Chicago Women Take Action Alliance. Коаліція була створена у 2014 році, її мета - зосередити увагу на політичних питаннях, що стосуються безпосередньо жінок.

Демократи J. B. Pritzker, Chris Kennedy, сенатори штату Daniel Biss та Tio Hardiman взяли участь у панельній дискусії. Ведучими заходу були Mary Ann Ahern із NBC 5 та Jaquie Algee, директор із зовнішніх зв'язків Service Employees International Union Healthcare Illinois/Indiana/Missouri/Kansas.

Республіканець Bruce Rauner і його головний опонент, член Палати представників штату Jeanne Ives відмовилися від участі у заході. Про це заявили організатори панельної дискусії.

Суботній форум відбувся частково саме тому, що питання сексуальних домагань останнім часом отримали гучний резонанс у суспільстві. У результаті, на тлі звинувачень у зловживанні пішли у відставку сенатор Al Franken та член Палати представників Trent Franks.

Перед кандидатами було поставлено завдання виробити «засоби правового захисту» для жертв сексуальних домагань. Учасники панельної дискусії також зосередилися на «основних економічних та соціальних питаннях, які ставлять жінок в уразливе становище». Про це розповіла співорганізатор заходу Marilyn Katz.

«Нас також хвилює питання рівноправності чоловіків і жінок, що, в результаті, їх захистить», - зауважила Katz. Вона додала, що коаліція жіночих організацій найбільшу увагу приділяє Equal Rights Amendment, однаковій винагороді за працю як жінок, так і чоловіків, підвищенню мінімальної заробітної плати, а також можливості отримати доступне житло та догляду за дітьми.

Усі чотири кандидати відповіли на запитання присутніх. Вони заявили, що дотримуються опозиційної стратегії стосовно багатьох рішень адміністрації президента Donald Trump, а також губернатора Rauner. Вони також обговорили питання легалізації марихуани у штаті Іллінойс (усі чотири кандидати виступили на користь легалізації), оприлюднили свою позицію щодо законопроекту про «право на працю», Affordable Care Act, прогресивний податок на прибуток тощо.

Безкоштовний захід відвідали понад 1200 осіб. Після форуму відвідувачі брали участь в опитуванні.

 

Forrest Claypool подав у відставку з посади голови CPS

Forrest Claypool, очільник Chicago Public Schools, у п'ятницю пішов у відставку з посади голови міського окружного шкільного округу.

Минулого тижня Claypool визнав, що помилявся у вирішенні питання стосовно юридичного контракту з учителями. Про його відставку повідомила Chicago Tribune. Джерела повідомили виданню, що Claypool більше не мав підтримки шкільної ради, яку призначила мерія.

Водночас, міський голова Чикаго Rahm Emanuel підтримав Claypool.

Rahm Emanuel назвав Claypool «самовідданим» і сказав, що той «завжди буде його другом».

«Він чудово попрацював», - додав Emanuel.

Claypool коротко виступив на прес-конференції, де підтвердив, що вирішив піти у відставку. Таке несподіване рішення було прийняте після того, коли у доповіді було оприлюднено, що голова CPS брехав під час слідства, яке вивчало питання порушення етичних норм.

«Навіть хороші люди можуть припускатися безглуздих помилок», - заявив Claypool. І додав, що протягом усієї 30-річної кар'єри намагався працювати чесно.

Claypool був призначений головою CPS у 2015 році після відставки колишнього генерального директора Barbara Byrd-Bennett, яка стала об'єктом федерального розслідування.

Claypool, який народився у Vandalia, був одним з найнадійніших радників Emanuel. Під час першого терміну перебування Emanuel на посаді мера Claypool очолював Chicago Transit Authority. Пізніше мер запропонував йому стати начальником його адміністрації, але через три місяці того призначили головним виконавчим директором CPS.

Claypool складе свої повноваження 31 грудня.