У Каліфорнії побудували місто для
випробування безпілотних авто
Компанія Waymo побудувала у штаті
Каліфорнія місто, призначене для випробування безпілотних авто.
Про це повідомляє ArsTechnica.
Як зазначається, місто звели на
території колишньої авіабази ВПС США Castle і назвали його на честь об'єкта.
Наразі будівництво «Castle» вже
завершене і в ньому провели кілька випробувань.
Компанія побудувала місто, щоби
мати змогу протестувати безпілотні автівки в екстремальних ситуаціях, коли інші
машини їх підрізають і створюють небезпечні моменти.
У Британії протестують вантажні
безпілотні автоколони
Британська влада повідомила про
тестування в наступному році колон вантажних автомобілів з технологією безпілотного
управління.
Контракт на проведення тестів уряд
передав Transport Research Laboratory.
Партнерами TRL виступають голландський
виробник вантажівок DAF Trucks, британський розробник інтелектуальних систем для
транспорту Ricardo і німецька транспортна компанія DHL. Найближчим часом випробування
почнуться на спеціальних трасах, а до кінця 2018 року колони вантажівок будуть освоювати
великі магістралі країни.
Під час випробувань колоною вантажівок
будуть керувати з головної машини, в якій буде контролювати весь процес водій. Як
вважають фахівці, машини, що рухаються в такій колоні, зможуть розташовуватися ближче
одна одної, ніж це могло би бути, якщо б ними керували звичайні водії. В результаті,
колона буде займати менше місця на дорозі, знижуючи рівень завантаженості трас.
Також очікують, що використання таких колон дозволить економити пальне на
4-10%.
Tesla Model X рекордно обійшов
спорткар Lamborghini
Електромобіль Tesla Model X у заїзді
на 400 метрів обійшов гоночний автомобіль Lamborghini Aventador SV і встановив світовий
рекорд для серійних кросоверів.
Про це повідомляє «Популярна механіка».
«Кросовер компанії Tesla - у своїй
передовій модифікації P100D - брав участь у змаганнях із драг-рейсингу зі суперкаром
Lamdorhini Aventador SV. Tesla Model X не лише виграв заїзд, але і встановив світовий
рекорд швидкості на чверть милі: тепер Model X P100D - найшвидший серійний кросовер
планети», - зазначається у публікації.
Перевага Tesla на фініші була мінімальною
- лише 0,05 секунди.
При цьому наголошується, що
Model X важить 2 500 кілограмів, суперкар Lamborghini - 1 900 кг; сумарна потужність
електродвигунів Model X становить 580 к. с., а двигуна Lamdorghini - 750 л. с. Крім того, коштує кросовер
від Tesla значно менше - 165 000 доларів, на відміну від Aventador SV, вартість
якого становить $530 тисяч.
У наступному заїзді
Lamgorghini Aventador SV виявився швидшим, ніж інший автомобіль від Tesla -
Model S (теж у топовій модифікації). Aventador перевершив електрокар на 0,15 секунди.
У Porsche навчилися «ткати» колеса
У Porsche розробили диски з плетеного
вуглеволокна. Кожне таке колесо складається з двох частин - спиці виготовлені з
вуглецево-волоконної тканини, вирізані лазером і зібрані з двох сотень окремих фрагментів,
а обв'язка виткана з вуглецевих ниток.
Про це повідомляє «Популярна механіка».
«Для того, щоб зробити такий диск,
використовується спеціальний «ткацький верстат» діаметром у дев'ять метрів, в якому
після виготовлення обода з вуглецевих волокон його сплітають зі спицями, заливають
всю конструкцію смолою і запікають при високій температурі і тиску. На один диск
потрібно 18 кілометрів вуглецевої нитки! Після того, коли колесо дістають з печі,
у нього встановлюють замок для кріплення до маточини і покривають прозорим лаком»,
- зазначається в публікації.
Як зазначають у Porsche, нові колісні
диски на 20% легші та на 20% міцніші, ніж звичайні легкосплавні колеса, що дозволяє
заощадити майже дев'ять кілограмів з комплекту й істотно знизити величину непідресорених
мас автомобіля, поліпшивши тим самим його плавність ходу, керованість і динаміку.
Плетені диски доступні для моделі Porsche 911 Turbo S Exclusive Series - комплект
коштуватиме 15232 євро.
До слова, нагадаємо, що
Porsche також став учасником дизельного скандалу. Через це, зокрема, Швейцарія призупиняє
реєстрацію автомобілів моделі Porsche Cayenne з дизельними двигунами.
Про це повідомляє DW.
«Це стосується моделей типу
Porsche Cayenne з трилітровими дизельними двигунами стандарту Євро-6 (Євро-6 - екологічний
стандарт, який регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах - ред.)», - уточнили
у Федеральному відомстві з питань доріг.
Заборону реєстрації дизельних
Porsche Cayenne у відомстві пояснили потребою захистити довкілля.
Як зазначається, захід тимчасовий
і стосуватиметься транспортних засобів, які мали бути вперше зареєстровані у Швейцарії.
Автомобілі Porsche Cayenne, які були зареєстровані до заборони, можна експлуатувати
й надалі після додаткового переобладнання.
Тепер компанія Porsche AG змушена
відкликати 22 тисячі трилітрових Porsche Cayenne TDI Euro 6 у всій Європі, з них
7500 - у Німеччині, де вирішили припинити видавати дозволи на експлуатацію цієї
моделі наприкінці липня.
«Дизельний
скандал» навколо концерну Volkswagen, до якого входить Porsche AG, виник у вересні
2015 року. Виявилося, що програмне забезпечення в автомобілях VW під час тестів
приховує реальні обсяги викидів шкідливих газів у атмосферу.