Проблема не лише в інвестиційному кліматі України, а й у тому, що акумулятори все ж таки доведеться возити з Китаю. Втім, це – не лише наша проблема…

Наукова служба Бундестагу попереджує про можливість втратити тисячі робочих місць в автомобільній промисловості на користь Китаю. Дослідження й розробки європейські виробники здійснюють переважно тільки в Азії.

Поява нового Santa Fe ледве не розколола касту прихильників марки на два табори. Новий SUV, який показали ще у березні на виставці в Женеві, виглядає на фоні попередників, наче епатажна Леді Гага в церкві серед монашок. Сказати, що дизайн вийшов ефектним - все одно що промовчати. Тому виходить, що для багатьох історія марки Hyundai розділилася на «до появи цього Santa Fe» і «після». Навіть самі корейці визнають, що дебют цього кросовера означає перезавантаження всього модельного ряду марки, не тільки з точки зору дизайну, але й усієї філософії.

Поки кияни оговтувалися від підвищених вдвічі цін на проїзд, Естонія стала першою країною ЄС з безкоштовним громадським транспортом. Як це вдалося та чи можливе таке в Україні?

У Мюнхені студенти створили особливий електричний автомобіль. На даху та капоті у нього - сонячні батареї.

Виробництво авто в Україні продовжує падати. Так, за даними асоціації «Укравтопром», за першу половину 2018 року було випущено 3853 одиниці, що на 6,4% менше - порівняно з першим півріччям 2017 р. При цьому легкові автомобілі збирав тільки завод «Єврокар». В асоціації ще в березні зауважили, що, мовляв, повномасштабне виробництво легкових авто в країні зупинено, залишилася тільки великовузлова збірка.