Популярність альтернативного транспорту, яка стрімко зросла через коронавірус, почала створювати проблеми. Польські активісти вважають, що номерні знаки на велосипедах допоможуть навести порядок.

Електричні самокати й так набирали популярність у Європі, а велосипеди у деяких країнах давно були основним транспортом для багатьох городян. Однак пандемія коронавірусу, локдауни, ліміти із завантаженості громадського транспорту привели до стрімко зростаючої популярності альтернативного транспорту. У той же час велоінфраструктура стрімко відстає, а відтак конфлікти на дорогах і тротуарах неминучі. Тому не дивно, що проблеми вилізли саме зараз.

Фото з ФБ-сторінки LDZ Zmotoryzowani Łodzianie.

Активісти з польського міста Лодзь подали петицію у Міністерство інфраструктури. Вони закликають всіх їздити на велосипедах із видимим номерним знаком і страховим полісом цивільної відповідальності. На їхню думку, це допоможе підвищити безпеку дорожнього руху і полегшить ідентифікацію правопорушників.

Після публікації в соцмережах відео про велосипед із номерним знаком у суспільстві розгорілася неабияка дискусія.

Серед достоїнств введення номерних знаків для велосипедів польські активісти називають такі:

• велосипеди і скутери перестануть бути анонімними;
• можна буде швидше знайти винних, якщо вони покинуть місце зіткнення або аварії;
• вкрадені велосипеди можна буде знайти швидше;
• тепер можна буде порахувати реальну кількість велосипедів.

У той же час проти активістів є тільки 2 аргументи: в ЄС такого ніде немає, у машин теж є номери, і вони порушують правила.

Імовірно, що ця ініціатива може сподобатися і в інших країнах.