Збільшення податків на бензин у штаті Іллінойс спонукатиме
водіїв купувати пальне в Індіані. Аналітики припускають, що підвищення податку на
цигарки матиме такі ж наслідки.
Починаючи з 1 липня, податок на бензин в Іллінойсі подвоїться
з 19 центів до 38 центів за галон, порівняно з 29 центами за галон - у штаті Індіана.
«Галузь цілодобових автозаправних
станцій в Іллінойсі - у списку видів, що зникають», - заявив у коментарі
Northwest Indiana Times William Fleischli, виконавчий віце-президент Illinois
Petroleum Marketers Association/Illinois Association of Convenience Stores.
З таким твердженням погоджується і Patrick DeHaan, аналітик
GasBuddy.com.
«Клієнти автозаправок, що розташовані у штаті, легко зможуть
заощадити, їдучи в Індіану. Це, вочевидь, призведе до зменшення проданих галонів
в Іллінойсі», - переконаний DeHaan.
Нагадаємо, наступного місяця цигарки коштуватимуть на
$1 більше за пачку в Іллінойсі на додаток до $1.98 податку за пачку вже в магазині.
Олена Іванова з департаменту охорони здоров'я Чиказької міськради повідомила агентству
Associated Press, що податок на цигарки у Чикаго, який уже і так є найвищим у країні,
збільшиться до $8,16 за пачку.
Для порівняння, Індіана оподатковує кожну пачку цигарок
на 95 центів.
Gus Olympidis, генеральний директор Family Express, вважає,
що, незважаючи на те, що податки на цигарки в Індіані значно нижчі, усе може змінитися
під час наступної законодавчої сесії. Депутати Індіани знову планують розглянути
питання про підвищення податків на цигарки.
Пропозиція підвищити податок на $2 за пачку цього року
зазнала невдачі у законодавчому органі Індіани, незважаючи на підтримку мешканців
під час опитувань та підтримку Торгово-промислової палати Індіани.
Водночас, Fleischli прогнозує, що підвищення податків
на цигарки і газ, разом узяті, будуть руйнівними для бізнесу Іллінойсу.
«Кордони стануть ширшими, і наші клієнти перетинатимуть
їх, щоб купити пальне, цигарки та інші допоміжні речі, таким чином оминаючи сплату
податків і не створюючи прибутки компаніям», - зауважив він. «Наші обсяги пального
знизяться від 2 до 3% на рік протягом приблизно трьох років, після чого почнуть
відновлюватися. Внутрішні продажі знизяться від 10 до 12% і можуть ніколи не відновитися».