У Німеччині офіційно відкрилося шосе з контактною мережею для електричних вантажівок.

Ділянка протяжністю 14 км на автобані між містами Вайтерштадт і Мерфельден призначена для випробувань гібридних дизель-електричних вантажівок різних марок. Над крайньою правою смугою шосе проходить контактна мережа, а вантажівки під'єднуються до неї за допомогою пантографа - як тролейбуси або трамваї.

На цій ділянці автобану автомобіль їде на електриці, не витрачаючи дизельне паливо, а там, де контактної мережі немає, в роботу вступає двигун внутрішнього згоряння. При такій схемі електровантажівці не потрібні важкі і громіздкі акумуляторні батареї.

Раніше подібна технологія вже випробовувалася в Швеції, США і Німеччині, в околицях Франкфурта. А в Радянському Союзі ще в п'ятдесятих роках проводили експерименти з електричним кар'єрним самоскидом МАЗ-525, обладнаним тролейбусними «рогами».

На спорудження 14-кілометрової лінії в Німеччині витратили 14,6 млн євро, випробування тут планується проводити до 2022 року.