rss
05/19/2019
EN   UA

Молодiжне Перехрестя (Тисність на обкладинку)

#352

Ваша точка зору

Чого, на Вашу думку, найбільше бракує Україні для перемоги?
Грошей
Зброї
Ядерної зброї
Міжнародної підтримки
Совісті найвищого керівництва
Ваш варіант відповіді
Проблема \ Кримінал \ Якби АМКУ був нормальним, що було б з Медведчуком

Продовжуємо цикл публікацій про те, що міг би зробити Антимонопольний комітет з найбільшими олігархами України, але не зробив.

 

«Труба Медведчука»

 

Title  
 Володимир Путін давно демонструє, що
Віктор Медведчук йому не просто кум, але й
виразник інтересів очільника Росії
 

Щоб зрозуміти, як сьогоднішнє різке подорожчання автомобільного палива пов'язано з антимонопольною темою, дамо коротенький екскурс у бекграунд.

Ще з радянських часів через нафтопровід «ПрикарпатЗахідтранс» до Європи йшли нафтопродукти з Росії та Білорусі. Трубопровід належав материнській фірмі «ПрикарпатЗахітрансу» - державному російському операторові нафтопроводів «Транснефть». Коли у 2014 році Путін пішов війною на Україну, прокачка зупинилась, а сам трубопровід невдовзі повернули до державної власності України. Однак, ненадовго.

У 2015 році суддя Господарського суду Рівненської області Ярослава Гудзенко за одне засідання віддала трубопровід назад «ПрикарпатЗахідтрансу». Невдовзі у трубопроводу змінився власник - ним стала швейцарська компанія «International Trading Partners AG». А бенефіціар цієї компанії Анатолій Шефер виявився через одне тісне рукостискання пов'язаним із братом Віктора Медведчука - Сергієм Медведчуком. У той час АМКУ без зайвих роздумів погодив придбання.

Уже восени 2016 року нафтопровід запустили в роботу. Для цього Міністерство оборони України викупило старе дизельне паливо, яким була забита труба, аби власники трубопроводу змогли качати по ньому нове з Росії.

І ось наприкінці президентства Петра Порошенка право власності на трубопровід «ПрикарпатЗахідтрансу» переховали у Білорусі. Сталось це після візиту Віктора Медведчука до Олександра Лукашенка.

18 березня Антимонопольний комітет благословив білоруську компанію «Нафтобітумний завод» на придбання контрольного пакету у статутному капіталі ТОВ «ПрикарпатЗахідтранс».

Засідання провели за закритими дверима, тож допоки не отримані відповіді на офіційні запити - невідомо:

- чи розглянув Комітет питаннястосовно причетності покупців до російського капіталу взагалі і «Роснефті» зокрема, чий дизель іде в Україну по трубі;

- хто з державних уповноважених проголосував «за», а хто - «проти» надання дозволу.

Тим паче, що «прикрутити» трубу Росія цілком може. Така загроза - не вилами по воді писана.

Буквально нещодавно у РФ анонсували заборону експорту нафти і нафтопродуктів в Україну. І зараз уряд обдумує варіанти повної відмови від ввезення російських нафтопродуктів. А Білорусь днями повідомила про зупинку експорту світлих нафтопродуктів в Україну через те, що їм з Росії вже постачають неякісну нафту для переробки. Тобто, маємо залежність від нафти і нафтопродуктів із країни-агресора після нинішнього злету оптових цін, що вже завтра позначиться на стелах АЗС.

Більше того, «Анвітрейд» за останні роки став одним з найбільших постачальників палива по держзамовленнях, вигравши тендери на 5,14 млрд грн. із 2017 року. Зокрема, постачання російського дизеля з «білоруської» труби є дуже важливими для руху поїздів. В прямому сенсі поїзди можуть зупинитись.

Звідси питання: якби АМКУ був нормальним, чи дозволив би він такий кінець історії? Чи почав би вже аналізувати імпорт дизпалива ще до того, коли «медведчуківський трубопровід» захопив критичні 40% ринку? І може б дослідили питання ціноутворення, коли дизель із труби завдяки дешевизні транспортування витісняє той, що везуть залізницею з Білорусі, Литви, Польщі чи танкерами з решти світу? Бо висока маржинальність є запорукою для отримання ринкової влади, якою дехто і може, і хоче позловживати.

Зачистка на ринку автогазу

 

У вересні 2017 року Антимонопольний комітет повідомив про відкриття справи за ознаками антиконкурентних узгоджених дій на ринку скрапленого газу як моторного пального.

Деталі справи не оголошували, тож усі подумали, що регулятора занепокоїла історія, коли руками СБУ ринок ненадовго зачистили під невелике коло конкретних компаній. Результатом став потужний скачок цін на автогаз уже в серпні 2017-го. Володимир Гройсман бовкнув про «диверсію проти України», а нардеп Сергій Лещенко пояснив - на чию честь прозвучали фанфари.

З'ясувалось, що ринок зачищали від конкурентів для чотирьох компаній «Глуско Україна», «Креатив Трейдинг», Wexler Global LP із Британії та Gikka Limited з Віргінських островів, ланцюжок контролю яких, знову ж таки, приводив до оточення Медведчука.

Ті події сповна описали «Українська правда», Liga.net та «Схеми», тож ми не вдаватимемось у деталі. А одразу посмакуємо врожаєм антимонопольників з багатообіцяючого розслідування.

Регулятор закрив справу доволі швидко. Вже у червні 2018-го АМКУ презентував результати дослідження, проведені під керівництвом державного уповноваженого Валерія Полюховича. 40,99 млн грн. штрафу отримали групи компаній «Надежда», «WOG», «ОККО», а також ТОВ «Авантаж 7» і ТОВ «Факторінг Груп» - загалом - 16 суб'єктів господарювання. Однак, ті, довкола яких здіймався пил, - нітрохи не постраждали.

Отож, що зробив Комітет.

Комітет дослідив безпідставне підвищення цін на автогаз у серпні 2017 року. При цьому, антимонопольники взагалі не зачепили історію з «листами щастя» від СБУ, не зачепили блокування роботи ринку, і не порушили питання стосовно діяльності трьох компаній з «VIP-четвірки». «Але ж про одну ми згадали!» - відреагував би на наші образливі висновки відповідальний за справу держуповноважений Полюхович. Так, про одну згадали: «Товариство суттєво не підвищувало ціни на СВГ».

Маємо сумніви, що з усім цим багатим беком нормальний Антимонопольний комітет дійшов би до таких нікчемних результатів.

Осідлані телеканали «112 Україна» і «NewsOne»

 

А ви чули щось про початок справи АМКУ стосовно бездозвільного перепродажу телеканалів «112 Україна» та «NewsOne»? Ми теж натрапляли виключно на анонс: «Антимонопольний комітет планує звернутись до Мураєва і Козака з приводу...». Але цьому меседжу вже півроку - а розслідування все ще немає.

Сталось те, що восени 2018 року офіційні юрособи каналів (ТОВ «Новини 24 години» та група компаній «112 Україна») перейшли під контроль народного депутата від Опозиційного блоку Тараса Козака.

«NewsOne» тривалий час до цього перебував під контролем спершу колишнього депутата-регіонала Євгена Мураєва, а потім - його батька Володимира Мураєва. «112 Україна» перейшов Козаку після того, коли з медіабізнесу вийшов власник швейцарської компанії Plirofories AG Едуард Кац.

Як би там не було, зміна власників телеканалів напередодні виборів могла б зацікавити АМКУ.

Тим паче, що в обох випадках йдеться про придбання каналів людиною, близькою до Медведчука.

Адже пам'ятаємо про те, що Тарас Козак є заступником голови ГО «Центр правової держави» при керівнику - Вікторові Медведчуку. А його брат, Богдан Козак, є бізнес-партнером Сергія Медведчука, брата Віктора Медведчука.

«Наші гроші» уже зазначали, що ні Медведчук, ні його брат ніколи публічно не виказували підтримку Порошенку. Але Богдан Козак у 2014 році виявився ініціатором створення Блоку Петра Порошенка у Львівській облраді, вже наступного року балотувався до цього органу саме від БПП. І після того АМКУ доблесно активізувався і фактично злив своє розслідування стосовно цигаркового монополіста «Мегаполіс Україна», серед бенефіціарів якого виявились Тарас Козак і російський виробник зброї Кесаєв.

Медведчука внесли у базу «Миротворець» тільки тоді, коли електоральний крах Порошенка на виборах 2019 року став очевидним.

Автор: Юлія Костюк

Джерело: «Наші гроші»

Суд зненацька призначив експертизу у «справі Мартиненка» в установі, яка вже надавала адвокатам потрібні висновки

На Інститутській комунальники почали розбирати бруківку до завершення слідчих дій ГПУ

 

Реклама

© 2006-2011 "Час i Подiї". All Rights Reserved | Chicago Web Design - www.4everstudio.com